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제품 상세 정보:
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| 이름: | 고 정밀도 박판 금속 에지 트리밍과 리코일링 선 | 금속 판: | SPHC, SPCC는 의심을 둡니다, PPGI |
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| 금속 두께: | 0.1 -1mm, 0.2-2mm, 0.3-3mm | 코일폭: | 1000 밀리미터, 1250 밀리미터, 1600 밀리미터 |
| 코일 중량: | 10T, 15T, 20T | 이제 트리머: | 샤프트 또는 2 트리머를 통하여 |
| 스크랩 실패: | 꾸불꾸불하거나 느슨한 낙하를 팽팽하게 하세요 | 자동차 리코일링: | 벨트 랩퍼 |
| 전체 전력: | 250KW, 300KW | 트리밍 속도: | 250m/분 |
| 강조하다: | 리코일링 라인을 길게 베는 정확성 시트,정확성 틈새선 1250 밀리미터,300KW 정확성 틈새선 |
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고 정밀도 박판 금속 에지 트리밍과 리코일링 선
(또한 리코일링으로 불린) 되감기와 정돈은 코일의 냉간 압연 뒤에 실행될 중요한 작동입니다. 냉간 압연에 의해 냉연 강판 코일을 얻고, 전에 다음 아연도금 또는 코팅에 가고, 불규칙한 스트립 에지를 떨어져서 손질할 필요가 있고 CR 강철 코일을 되돌아오기 위한 HR 강철 코일로부터.
매개 변수 :
| 원료 : 추운 굴려진 저탄소강 곱쇠 인장 강도 분. 290Mpa 최대 800Mpa 힘 분을 만드세요. 220Mpa 최대 570Mpa 코일 차원 : 내경 : 508 /610mm, 외경 : 1000-2000mm 코일 중량 : 최대 25T |
스트립 두께 : 0.2-2.5mm 스트립폭 : 650-1300mm 반동 맨드렐 직경 : 610 밀리미터, 되튀는 코일의 코일 외경 : 750-2000mm, 코일 중량 : 최대 25T 통판 속도 : 0-15mpm 리코일링 속도 : 0-200mpm |
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트리밍 리코일링 라인의 구성은 똑같은 생산 라인 또는 특별히 언코일링 정돈과 되감기 라인에 균형이 잡혀 슬리팅과 모서리를 의미하는 틈새선과 같을 수 있습니다.
| 코일 장하 자동차 : 15- 25T 하중, 수력 업 다운과 워킹, 마루식 또는 핏트형 | ||
| CPC 캔틸레버 언코일러, 기지, 활동적 언코일링, 유압 맨드릴 확장 위의 수력 슬라이딩 | ||
| 코일 헤드 오프너와 셔블링 플레이트 : 열린 코일은 인발 롤 안으로 그것을 이끌고 공급합니다 | ||
| CPC 골조와 제어 시스템 : 이동하기 위해 스트립 거리 중앙 위치를 발견하고 자동적으로 언코일러를 제어하기 위한 CPC 카메라. | ||
| 편향기 핀치 롤러, 앞 전단기 : 스트립 방향을 바꾸고 그것을 조이기 위한 큰 편향 롤은 진척시킵니다, 전단기가 코일 헤드에서 떨어져 또는 중앙에 잘렸습니다. | ||
| 측면 가이드 : 균형이 잡히기 전에 강철 줄에게 라인의 중앙을 지도하세요 | ||
| 이제 트리머 : 슬리터 또는 2개의 트리머 헤드들과 마찬가지인 스루 샤프트, 프레스 로울로 균형이 잡히고는 동안. | ||
| 반대 야단법석 명부 : 반대 스트립 본체 야단법석에 대한 1 / 이 명부. | ||
| 디버링 작업 명부 : 거친 부분을 누르고 제거하기 위한 큰 명부. | ||
| 에지 스크랩 실패 : 스트립면을 확인하기 위해 에지 스크랩, 검사 테이블을 마무리지으세요. | ||
| 대형 아말감판과 전향 롤러를 팽팽하게 하세요 : 되돌아오기 전에 긴장을 제공하고 강철 줄을 굴절시키세요 | ||
| EPC 골조와 제어 시스템 : 깔끔하게 되돌아오고 자동적으로 제어되기 위한 스트립 에지를 안내합니다. | ||
| 리코일러 : 깔끔하게 강철 줄을 되돌아옵니다, 모터와 기어박스 드라이브, 유압 추진기 | ||
| 벨트 랩퍼 : 자동적으로 리코일러 맨드릴에 감기 위한 유지와 가이드 스트립 머리 | ||
| 코일 언코일링 자동차 : 코일 장하 자동차와 같은 구조. |
담당자: Mrs. Megan Yan
전화 번호: 86-18951513765
팩스: 86-510-88159195
