기계 자동차 박판강 틈새선을 길게 베는 로딩 언로딩 바닥 받침대 코일

로딩 언로딩 바닥 받침대 코일 자동차 박판강 틈새선
 
우리의 고속강 코일 틈새선은 특별히 박판강 슬리팅에게 어울리고 많은 측면에서 나아지고 슬리팅 동안 좋은 안정성과 정확성을 줍니다.
1. 차량을 언로딩시킨 코일 장하 차량은 바닥 요람형일 수 있습니다, 철도가 전혀 핏트형 코일 자동차와 같이 땅에 앉고 구멍에서 철도에 앉습니다.
 게다가, 받침대 언로딩 자동차는 리코일러 맨드릴에 싸여지는 것으로 끈으로 묶는 것 없이 슬릿 아기 코일을 누르도록 어깨 너머로 던진 분리대를 가지고 있습니다.
리코일러 언론 분리대는 리코일러에 슬릿 코일을 분리합니다, 리코일러 맨드릴에서 나오고, 스트래핑 포장을 기다리고 지게차 또는 크레인에 의해 배출하면서, 또 다른 각도, 반동 맨드릴 수축, 유압 추진기 추진과 크래들 지지체 슬릿 아이 코일로부터의 슬릿 코일에서의 분리대 어깨 너머로 던지는 언론이 슬릿 코일에서의 또 다른 분리대 완철 누름쇠와 회전식 십자문의 팔 위에 코일을 보냅니다.

2, 한 개의 맨드릴 디코일러 : 쉽게 코일을 중심 선에 맞추도록 집중되는 조작판 위의 하나 버튼을 압박하세요.
맨드릴은 있고 가는 시트 코일 안에 좋은 이 부분을 섞어 짭니다.
3.위기 공급, 프리레벨러가 강철 시트 내부 응력을 푸는 동안 핀치 롤러는 전환 가이드 역할을 합니다.
4.측면 가이드 부대 : 1 / 2 롤러를 추가하고 슬리터 전에 사이드와 업 다운 방향으로부터 강철 줄을 안내하기 위해, 공기가 들어 상부롤러를 내리누르세요.
5.슬리터 :

• 고 정밀도 도구 디스크 슬리팅 나이프 : ±0.003mm 안에 있는 나이프 두께 공차인 SKD-11, HRC 60-62.
• PU는 디스크 스페이서를 선회했습니다 : 스페이서로서의 그리고 또한 나이프 쿠션으로서의 나이프와 같은 정확성.
• 강철 줄을 안내하기 위한 목재 판넬 쿠션은 박판 슬리팅이 가능합니다
• 두배 슬리터는 거래소 기지 위의 서로와의 자동 환승을 이끕니다, 직원들이 다른 슬리터에 귀따기공구를 배열하고 자동적으로 정돈된 칼 허가를 확인할 수 있는 동안 한 슬리터가 온라인으로 일하고 있습니다.
• 도구 교체, 캔틸레버 샤프트의 이중 페어를 위한 작은 탑을 회전시킬 때, 인라인 작업을 괴롭히지 못하면서, 오래된 도구, 설치 새로운 도구, 도구 배열을 위한 다른 쌍을 받기 위한 한 쌍은 오프라인입니다.

6. 스크랩 실패 : 선택적인 수직 꾸불꾸불하거나 수평선상 와인딩, 스크랩 볼러 & 헬리콥터. 고속도 박판 보통 수직 종류를 위해.
7. 프리 분리와 텐셔너 : 모든 분리 샤프트는 마찬가지로 이고 쉽게 분해되고 설치됩니다.
긴장 조항은 변하기 쉬운 피스톤펌프 유압 시스템입니다, 상부 위의 2 유압 실린더가 균형압을 줍니다.
8. 포스트 전단기와 전향 롤러 : 더 쉽게 리코일러에 포장을 만들면서, 포스트 전단기는 불규칙한 스트립 열을 잘랐습니다.
전향 롤러 위의 부호기는 슬리팅 길이를 추적하고, 터치 스크린에 나타납니다.
 
매개 변수 :

 
구성과 매개 변수 :